مقایسه هیوندای سوناتا هیبرید 2017 با 2018

تفاوت ظاهری هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ و ۲۰۱۷

هنگامی که به ظاهر جلویی LF 2018 می‌نگرید جلوپنجره بزرگ و چهره خشن آن به شما حس خودروهای اسپرت را القا می‌کند. اما در LF 2107 خبری از خطوط خشن و چهره اسپرت نیست و طراح این اتاق، محافظه‌کارانه‌تر عمل کرده است. خوشبختانه در LF 2017 از چراغ‌شور بهره‌مند هستید اما در نسخه فیس‌لیفت خبری از چراغ‌شور نیست. دی لایتی که در LF 2017 است به نسبت LF 2018 کوچکتر و در LF 2018 علاوه بر خط افقی دی لایت تعدادی چراغ کوچک هم اضافه شده‌اند.

از نمای کناری که به هر دو مدل ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ نگاه کنید تفاوتی احساس نمی‌کنید و تنها فرق میان رینگ‌ها به چشم می‌آید. نکته‌ای که در مورد رینگ‌های خودروهای هیبریدی باید بدانید این است که هیچ‌گاه نباید رینگ آنها را عوض یا رینگ غیر فابریک بر رویش نصب کنید.

در عقب خودرو جای‌گذاری چراغ‌ها تفاوتی ندارد و قاب چراغ تغییر بیشتری داشته. اما بیشترین تفاوت میان دو نسل در عقب، محل جای‌گذاری قاب پلاک است. درب صندوق LF 2018 خیلی خلوت و ساده اما در LF 2017 درب صندوق شلوغ‌تر است.

هیوندای سوناتا هیبرید سه تیپ در بازار ایران دارد که عبارت‌اند از GL، GLS و GLS+ که GL پایین‌ترین و GLS+ فول آپشن‌ترین است. در نسخه‌های GLS+ مدل ۲۰۱۸ صندلی‌ها قهوه‌ای رنگ و در LF 2017 آبی است. به دلیل این که این رنگ آبی در صندلی‌های کادیلاک سویل به کار رفته، سوناتا هیبرید ۲۰۱۷ فول در بازار با نام هیوندای سوناتا صندلی کادیلاکی هم شناخته می‌شود.
متریال استفاده شده بر روی درب‌ها، پلاستیک و پد نرم بوده و فقط در قسمت‌های پایینی درها از پلاستیک خشک استفاده شده است. متریال داشبورد هم پلاستیک نرم است. به دلیل این که این خودرو کارکرد کمی تا امروز داشته افت کیفیت در کابین خیلی نمایان نیست و کیفیت فرمان و دسته دنده هیچ تغییری نکرده. در کابین هیوندای سوناتا مانند اکثر خودروهای هیوندای فضای بسیاری برای قرار دادن وسایل قرار دارد. روی داشبورد سوناتا ۲۰۱۷ طرح کربن و در سوناتا ۲۰۱۸ طرح چوب کار شده. روی در راننده کلیدهای مموری صندلی، شیشه‌بالابرها (فقط شیشه راننده و سرنشین اتوماتیک برقی است)، تنظیم برقی آیینه، آیینه تاشو برقی و قفل در و پنجره‌ها قرار دارد. صندلی راننده ۱۲حالته برقی است و این خودرو از گرمکن‌های چهار صندلی، سردکن صندلی‌های جلو به همراه گرمکن فرمان بهره‌مند است. سمت چپ فرمان کلیدهای در باک، صندوق پران، خاموش/روشن کردن ESP به همراه رادار نقطه کور و تنظیم میزان نور وجود دارد.

سوناتا هیبرید 2018 یک خودرو سدان با چهار در و پنج صندلی است. صندلی‌های جلو نرم و راحت هستند و فضای کافی برای سر و پا، حتی برای رانندگان و سرنشینان قد بلندتر فراهم می‌کنند. صندلی‌های عقب نیز راحت هستند و به خوبی روکش شده‌اند و دید بیرونی خوبی دارند.

فضای داخلی سوناتا با ظرافت خاصی طراحی شده است و ظاهر لوکسی به کابین می دهد. از ویژگی های استاندارد صندلی در این خودرو می توان به روکش چرمی، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی، گرمکن و تهویه صندلی های جلو اشاره کرد.

نتیجه گیری؛ اگر به دنبال یک خودروی هیبریدی هستید که استهلاک کمی داشته باشد و از گیربکس CVT بیزار هستید می‌توانید به سراغ هیوندای سوناتا هیبرید بروید. اما به‌جای این خودرو می‌توانید از کیا اپتیما هیبرید و اپتیما GT لاین، رنو تالیسمان، تویوتا کمری و فولکس پاسات هم استقبال کنید.